Тема зовсім не нова. Перші потуги з цього були ще у 1806 році. Перший двигун внутрішнього згоряння, що працює на водні створив Франсуа Ісаак де Ріваз. Водень винахідник виробляв електролізом води.
Те що я встановив, працює саме за таким принципом. В інтернеті багато переписано з приводу цієї теми, як «зрада» так і «дієвий». Перечитав те що накопав. Від наукових дисертацій, так і диванних експертів. Скажу відверто, я не знайшов реальних тестів. Тільки теорія і «я чув»…
Я не буду казати те що кажуть виробники, не буди писати що пишуть прихильники зради. Кому цікава ця тема, можна почати читати з цієї статті: https://dspace.susu.ru/xmlui/bitstream/handle/0001.74/32300/2019_603_davletovyai.pdf?sequence=1
Тож про плюси та мінуси використання водню в звичайному «атмосфернику», я напишу десь після 2000 км.
Якщо без цифр та технічних дрібниць, то можна вироблений водень використовувати наприклад для приготування їжі в автобудиночку нашому.
Тож Pontiac на водні існує, далі будемо слідкувати. І трохи реклами https://dynacert.com.
Це сайт канадської компанії. Ця компанія виготовляє такі системи.
Комфортних і безпечних вам подорожей!
