З конвеєру вихлоп на Pontiac Trans Sport є трохи «задушений». Діаметр труб менший за діаметр в випускному колекторі.
Сама собі конструкція звичайна – каталізатор, резонатор, глушник. У моєму випадку просто глушник був.
Я не буду казати що він був у поганому стані, але хотілося зробити все краще. Головне в глушнику що? Ні, не вгадали, це свіжий подих. Тому вибір впав на глушник не знаю з чого, але він мені дуже сподобався. Стояв собі у гаражі “Дядьки Олега“. Він за нього вже і забувся. Навіть не пам’ятає на яку автівку він був. У тому ж куті з глушником, я знайшов ще безрідний резонатор. А головне, оцинковані і розміри труб якраз мій улюблений розмір. Більші за заводські.
А далі озброївшись другом, зварювальником всього що не горить, ми взялися за роботу з Іван Сологуб.
Комфортних і безпечних вам подорожей!
