Про потужність автомобільного генератора замислювалося багато автолюбителів. Зараз, коли ринок пропонує все більше і більше електричних автогаджетів і приладів до авто, це питання як ніколи стає актуальним. То ж що треба знати перед тим, як встановити додаткові прилади на авто? Про це йдеться у цій статті.
Багато автовласників не задумуючись про наслідки навантажують свій генератор (а саме він відповідає за електрозабезпечення авто) 1000 і навіть 2000 W. Пропоную розглянути це питання на рівні фізики 7 класу.
То ж, маємо таку формулу:
P = I * U (потужність = сила струму помножити на напругу). Тепер згадуємо напругу в бортовій мережі автомобіля, найчастіше вона дорівнює 13,8 – 14,2В. Зазвичай на сучасних авто вона коливається від 80 до 140 Ампер.
Наприклад візьмемо середню величину 100Ампер.
То ж у нас виходить 13,8 Х 100А = 1380Ват або 1,38 Квт, це і буде потужністю вашого генератора.
Але це ще не точна цифра, яка нам необхідна для подальшого розрахунку. Для визначення більш точного показника нам треба пам’ятати ще про одне – про обороти двигуна. Генератор виробляє свою пікову потужність лише за певних оборотах шківа (що з’єднується з двигуном через ремінь).
«Пікове значення» (у нашому випадку 1,38КВт) відбудеться лише від 2500 оборотів. НА ХОЛОСТИХ ОБЕРТАХ потужність значно нижча. Так на 800 – 1000 оборотах вона буде приблизно 75% від максимальної. Якщо її визначити в нашому випадку, то 1380 Х 75% = 1035Ват.
А далі ми можемо вже робити більш точні розрахунки. Не забуваємо, що автомобіль все ж таки заведений і працює, а значить споживає якусь кількість електроенергії – близько 400Ват. Для пристроїв, що плануєте підключити, залишається не більше 635Ват.
Наприклад, середня автомагнітола на середній гучності буде споживати десь 140Ват.
Додаткові фари (пара) споживають у середньому 120Вт.
Далі можете самі зробити розрахунки. Потужність приладів зазвичай вказані на самому приладі.
І не забувайте, що в вашому авто можуть бути обігрівач скла, дзеркал, руля або сидіння. Включена пічка чи ні…
Ось вам у допомогу (потужність за формулою, що є на початку статті):
- Тільки вентилятор пічки – 20А
- Підігрів лобового скла – 64А
- Підігрів заднього скла – 20А
- Обігрів однієї сидіння – 8А
- Ближнє світло (ксенон) – 5А
- Далеке світло (галоген) – 40А
- Протитуманки (галоген) – 8А
- Форсунка омивача лобового скла – 0.7А
- Склопідйомник – 13А (на підйом скла)
- Blaupunkt NX (середня гучність радіо) – 0.5А
- Постановка на сигналку (протягом 15 хвилин до засинання авто) – 2А
- Струм сигналки в режимі очікування і авто заснув – 55мА
Частина друга – встановлення потужного генератора
То ж 100 відсотків ви зрозуміли, що потужності вашого генератора вам не вистачає. Бо якщо б вистачало, ви би не читали цю статтю. Перше, що спадає на думку, – це встановити більш потужний генератор.
Будь-який вузол авто розраховується автовиробником з розрахунком взаємодії його з іншими вузлами. Тобто всі агрегати пов’язані між собою.
Зазвичай генератор приводиться у дію за допомогою поліклінового реміння. Ремінь та шків наприклад 100 амперного генератора має 5 клинів. Відповідно має ширину яка відповідає потужності двигуна та генератора. Тобто, якщо взяти наприклад генератор 250 ампер, то по-перше, він буде масивнішим і для того, щоб його обертати, має бути потужний двигун, ширший шків та ремінь.
Ще слід враховувати той факт, що якщо ви все ж встановите потужний генератор на авто, то враховуйте що авто втратить якусь частину потужності і буде більше «їсти» палива.
Встановити меньший шків, подумали ви… – ні, теж не варіант. Зменшення шківа на холостих обертах, дасть нам максимальну потужність генератора. Але що буде з генератором. коли оберти двигуна будуть більше 3000 обертів? Ми будемо мати перегрів генератора і зменшений його ресурс. Навіть якщо ви наважитесь так зробити, то прибавка до потужності буде не більше 15 відсотків.
З цього можна зробити висновок – встановлення потужного генератора тягне за собою більше мінусів ніж плюсів. Встановлювати додатковий генератор, це те саме що і встановлювати більш потужний, тільки ще додає зайві проблеми з встановленням.
Частина третя – додатковий АКБ
Встановити додатковий АКБ, це те, що може прийти на думку автовласнику, якому необхідно встановити додаткове навантаження на своє авто. Так, звісно, це можливо, але давайте порахуємо.
Наприклад додатковий АКБ має 100 ампер. Додаткові прилади, які ви хочете встановити на авто, споживають 300 ват, тобто 25 ампер. Ні. Це не супер ідея, як вам здалося, бо по-перше – розряджати АКБ більше ніж до 10.8 не бажано, бо життя його буде не довгим в такому випадку. Тобто Додаткового АКБ вистачить на максимум 2 години. А далі виникає питання як заряджати цей АКБ? Якщо генератором штатним, то це не варіант, генератор розраховано тільки на штатний АКБ і електрику. Можна заряджати зарядним пристроєм в гаражі від мережі. Але хіба ціль була така? – ні, не варіант.
То ж як бути? – Висновки робити вам. Моя мета була просто надати вам деяку інформацію, яка вам може знадобитися для прийняття рішень.
Висновок як на мене такий: або міняйте авто на те, яке буде відповідати вашим вимогам, або встановлюйте економні прилади.
Комфортних і безпечних вам подорожей!
